Nær havarert fartøy
Skipsulykker kan oppstå ved grunnstøting, kollisjon eller svikt i skrogstrukturen. Skjer dette har rederiet plikt til å iverksette tiltak for å avverge og begrense skader og ulemper.
Dersom skipsulykken medfører stor fare for akutt forurensing, kan Kystverket bestemme at staten kan lede aksjonen både på sjø og i strandsonen. Kystverket kan iverksette tiltak på forurensers vegne ved akutt behov. Det er avgjørende å få rask oversikt over mengde og plassering av last og bunkers så tidlig som mulig. Dette har høy prioritet.
Farer
Farer ved arbeid på ombord på fartøy
- Det er fare for å falle over bord. Konsekvensen kan være nedkjøling eller død. Redningsvest må alltid brukes.
- Fare for eksponering av kjemikalier. Bruk alltid påkrevd verneutstyr.
Farer i tilknytning til det havarerte fartøyet
- Eksplosjonsfare
- Usikkerhet rundt last
- Usikkerhet rundt hvilket kjemikalie som er på tanker og hvilke tanker som eventuelt lekker
Farer ved ledelse av aksjonen
- Manglende erfaring for gjennomføring av a hos ledelsen kan føre til at kriteriene for gjennomføring ikke blir fulgt. Dette kan føre til at ansatte blir skadet mens de jobber.
- Innsats iverksettes uten av aksjonsledelsen har gjort nødvendige sikkerhetsavklaringer.
